1.锥形舷梯ZC

　　TD-AA锥形橡胶护舷是第三代鼓式橡胶护舷产品。采用锥形橡胶车身和前钢架的全新结构设计，使挡泥板的反作用力不会增加。在此情况下，设计压缩变形从52.5%提高到70%，成为当今非常优秀的橡胶护舷之一。它的出现可以减轻码头结构的设计，降低码头工程的成本。它是一个超级鼓橡胶护舷。理想的替代品。

　　锥形橡胶护舷自问世至今已有十年之久。锥形橡胶护舷的设计已成为当今码头设计的新趋势，代表了码头护舷设计的新水平。

　　1、与同规格的超级橡胶护舷相比，吸能近一倍。

　　2、当产品反作用力和吸能相近时，可用小尺寸TD-AA锥形橡胶护舷替代大尺寸TD-A超级鼓形橡胶护舷，可使用TD-AA800H锥形护舷护舷替代TD-A1000H护舷，降低了码头工程成本。

　　2.超级鼓型SC

　　1.能量吸收/反作用力值增加

　　与普通鼓式橡胶护舷相比，SC超级鼓式橡胶护舷的E/RH值提高了15%左右。护舷的E/RH值一般为0.375~0.385，而SC超级鼓橡胶护舷的RH值一般为0.43~0.44。

　　2、结构更合理

　　SC超级鼓型橡胶护舷与普通橡胶护舷类似，结构比护舷更合理。护舷本体与法兰的连接采用光面和过光面，减少了受压变形时护舷根部的应力集中现象，使护舷受力更加合理，提高了护舷的压缩量。 ，从普通型的 47.5% 提高到 52.5%。

　　3.SC超级鼓型橡胶护舷与普通型橡胶护舷具有相同的安装螺栓孔间距和螺栓孔。

　　4、具有斜泊影响小的特点。

　　三、D型橡胶护舷

　　1、反作用力和能量吸收合适

　　2、底宽适中，特使适用于框架式码头

　　3、重量轻，安装维修方便。

　　四、GD型橡胶

　　特点： 1、吸能高，反作用力大;

　　2.底宽小，特别适用于框架式码头;

　　3、安装强度高，使用寿命长。

　　5.圆柱形(Y)挡泥板

　　特征

　　1、反作用力低，表面压力小，吸能合理

　　2. 船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强

　　3、应用范围广，还可作为船舶防撞装置

　　4、安装维护方便

　　6、V型橡胶护舷

　　特征

　　1. 适中的反作用力和高能量吸收

　　2.安装牢固，拆卸方便

　　3 .适用于中型码头

　　七、π型橡胶护舷

　　1、护舷顶部面积大，接触面压力小;

　　2、高吸能、低反作用力，适用于万吨以上码头;

　　3、两个支撑臂之间的跨度可调，压缩变形可达52.5%;

　　4、防震板外层为超高分子聚乙烯或尼龙，摩擦系数小;

　　5、可垂直或水平安装，无需配套锚链。

　　8. 旋转挡泥板

　　旋转式橡胶护舷利用滚轮的旋转和压缩变形(橡胶)来吸收船舶的冲击能量。当船舶靠泊或移动时，旋转的护舷能够适应船体的运动并产生旋转，从而保证码头和船舶的安全。旋转护舷适用于造船厂、码头、滚装码头、码头护角及对船舶运动方向和靠泊速度有限制的场合。

　　特征

　　a、护舷(滚轮)三轴旋转，可限制和降低船舶运行速度，有利于船舶安全靠泊;

　　b、压缩变形可达40%，比传统的旋转护舷吸能高一倍以上;

　　c、由于旋转的护舷能适应船体的运动而旋转，所以船体与护舷不产生滑动摩擦，不易损坏船体油漆

　　9. 橡胶舷梯

　　1.橡胶护舷和舷梯的功能比钢舷梯更耐用

　　2. 凹槽内无需隐藏梯子，安装方式与橡胶护舷相同

　　3、不怕碰撞、不生锈，梯柱灵活

　　4、安装维护方便

　　10. 护角板

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